Carros Baratos

Carros usados e baratos

Quer comprar um carro mas o dinheiro está curto?
Exactamente por isso preparamos uma lista de dicas para quem pretende comprar carros usados e baratos e não seja enganado.

Além das dicas pondere a possibilidade de ao comprar um carro barato de instalar GPL (entre 1250 e 1750 euros), já existindo equipamentos que garantem rendimentos iguais aos do combustivel normal (preço do combustível entre os 0,55 e os 0,65 eur).

10 Dicas para a escolha de um bom carro usado

1- Verifique a data e mês da matrícula do carro.

2- Verifique o número de Km’s que o carro tem. (Confirme os Km's indicados, com os registados no livro de revisões.)

3- Verifique se as revisões recomendadas pelo fabricante foram todas efectuadas e se na quilometragem recomendada. (Esta informação está também indicada no livro de revisões. Neste poderá também ficar a saber em que oficina foram feitas as revisões, no caso de querer saber um pouco mais sobre o historial do carro)

4- Saber o n.º de registos (proprietários) que o carro já tem.

5- Saber se o carro tem alguma reserva de propriedade. Assim, se quiser comprar o carro, só deverá fazê-lo, quando for possível transferir de imediato a propriedade para seu nome.
(Estes dois últimos pontos, podem ser verificados no título de registo de propriedade do carro.)

6- Depois de ter estas informações, confronte o preço pedido com os indicados nas revistas ou guias do comprador.

7- No caso de o preço pedido estiver de acordo, então confirme se o carro está bem apresentado (se tem os pneus em condições, se os interiores estão em bom estado, assim como a parte eléctrica).

8- conduza o carro por 5 a 10 km´s, para confirmar se tem um trabalhar correcto e se está a travar em condições.

9- Com a confirmação da compra, deverá saber que tipo de garantia é que tem direito e
no caso de ser necessário, a que oficina se deve dirigir. (Confirme
pessoalmente se essa oficina existe e tente saber da idoneidade da mesma)

10- Se não se sente segura em relação ao carro peça a um mecânico para analisar o carro. Avance para a compra só depois de ter a certeza que é um bom negócio!

fonte: http://www.sextosentido.com/canais/auto/guia.htm

Venda de carros baratos dispara com crise económica

Sector automóvel
Venda de carros baratos dispara com crise económica
Um crescimento de 64,6% ao nível do chamado segmento económico confirma que os consumidores nacionais estão a refugiar-se nos preços baixos. Os segmentos superiores registaram quedas.

Os portugueses têm vindo a comprar carros cada vez mais baratos à medida que a subida continuada dos juros aumenta o serviço mensal de dívida dos consumidores e a economia tarda em crescer de forma sustentada.

Segundo dados oficiais da Associação do Comércio Automóvel de Portugal (ACAP) para as vendas acumuladas entre Janeiro e Outubro deste ano quando comparadas com 2005, o denominado segmento económico cresceu 64,6%. É neste segmento que pontificam modelos como o Peugeot 107, Citroen C1 e Smart Fortwo. O seu peso no total das vendas de automóveis cresceu para os 4,93%, quando em 2005 não ia além dos 2,85%. Uma tendência que, segundo a ACAP, poderá continuar a manifestar-se no próximo ano. Em unidades, as vendas passaram dos 4.988 veículos no final de Outubro de 2005, para os 8.211 este ano.

A concentração no segmento económico é de tal ordem, que o próprio segmento denominado inferior - para modelos como o Audi A2, Fiat Punto, VW Polo ou o Toyota Yaris - acabou também por ver as suas vendas diminuírem. Assim, os pouco mais de 61 mil veículos vendidos até Outubro neste segmento revelam um decréscimo de 3,87% quando comparados com as vendas do segmento no mesmo mês do ano passado. O seu peso na totalidade do mercado atingiu os 36,73%, com a venda de 61,1 mil veículos, contra os 63,5 mil atingidos em Outubro de 2005.

O segmento com maior peso no mercado é o médio-inferior - para modelos como as classes A e B da Mercedes, Opel Astra, Renault Scenic e VW Golf - que no final de Outubro passado atingia uma quota de 36,97%. Mas também neste caso a concentração nos veículos económicos deixou a sua marca, com o segmento a perder 12,23% das vendas, de 70 mil para 61,5 mil veículos.

Mas as quebras não se ficam por aqui, tendo também afectado o segmento seguinte, o médio-superior - para modelos como o BMW série 3, Mercedes C e o Audi A4. neste caso, as quebras foram de 6,49%, de 27,5 mil para 25,7 mil veículos, tendo a sua quota em relação ao total estabilizado nos 15,48%.

Recorde-se que, genericamente, as vendas de automóveis em Portugal caíram 4,81% no final de Outubro, de 174.844 para 166.437 viaturas. Para além do agravamento das taxas de juro, o Imposto Automóvel influencia negativamente o sector.

[18-12-2006] [ António Freitas de Sousa, Diário Económico ]

Carros novos a 2200 euros

Renault tem projecto de "carro a 3000 dólares"

A Renault já tinha surpreendido o mundo da indústria automóvel com o Logan, o carro a pouco mais de 6000 euros. Agora, a construtora francesa tirou mais uma carta da manga e propõe-se vender um novo automóvel a 3000 dólares, ou seja, pouco mais de 2200 euros, ao câmbio actual.

A ideia partiu do presidente executivo Carlos Ghosn, que lançou o desafio há algumas semanas. O projecto parece ser mais que uma simples ideia, uma vez que a administração vai propor, já nas próximas semanas, o lançamento de um centro tecnológico na Índia, que vai empregar mais de 1000 engenheiros.

O conceito de "low-cost" chegou ao mundo automóvel graças à Renault e ao Logan. Hoje, são várias empresas, sobretudo na China e na Índia, a fabricar carros vendidos a preços muito baixos. O Xiali N3 é um dos mais baratos do mercado e custa, em média, 3500 euros.

A Índia é o país onde o novo modelo vai ser desenvolvido e, ao mesmo tempo, um dos principais mercados para o carro.

Trata-se de um modelo destinado apenas aos mercados emergentes, até porque, por este preço, é muito difícil ser compatível com as normas de segurança em vigor nos países ocidentais, em especial na Europa, onde são particularmente apertadas.

A Renault desmente que as normas de segurança sejam descuradas. O segredo de fazer carros baratos está na simplicidade: utilizar componentes já usadas noutros modelos, reduzir a electrónica ao mínimo e ter, no máximo, quatro velocidades.

Fonte: http://euronews.net/

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